Byggingarflæði fjöl-stöðva framsækið skipulag
Til að skilja skilvirkni þessa kerfis skaltu íhuga hvernig ein stálræma færist í gegnum tólið. Í stað þess að hreyfa hluta handvirkt eða með vélmennaörmum á milli aðskildra pressa, er efnið flutt í gegnum mótið með sjálfvirku fóðrunarkerfi.
Stöð 1: Piercing & Pilot Hole Creation– Nákvæmar göt eru slegin til að koma á rakningarpunktum, sem gerir verkfærinu kleift að stýra málmröndinni með míkrómetra nákvæmni þegar hún fer fram.
Stöð 2: Notching & Outer Contour Definition– Efni er skorið í burtu frá brúnum til að búa til snið eyðublaðsins en skilur eftir solida málmflipa til að flytja hlutinn á næsta stig.
Stöð 3: Teikning og myntgerð– Flata ræman fer í staðbundna mótun og myndar þrívíddar einkenni, rif eða burðarinndrátt.
Stöð 4: Beygja & Flanga– Lóðréttir veggir og hornflansar eru brotnir saman með því að nota nákvæma þurrkubúnað eða snúningskambabúnað.
Stöð 5: Final Cut-off & Part Ejection– Fullbúinn bifreiðaíhluturinn er klipptur af burðarræmunni og fellur beint á færiband til pökkunar.
Efnisnýtni og verkfræðifylki
Að nota háhraða framsækið verkfæri krefst strangrar fylgni við ströng vélræn vikmörk. Hér að neðan er rekstrarramminn sem er notaður fyrir sérsniðin verkfæraverkefni okkar:
[Tooling Class] Heavy-Duty Industrial Multi-Station Progressive Die [Target Components] Seat Runners, Bremsupedalar, Vélarfestingar, Core EV Tengingar [Stripper Design] Stífdrifnar Stripper Plates með High- Force Nitrogen Springs [Main Inchangeability] Rapid{3} Segment [Sensor samþætting] Mismatsskynjarar, efnisþykktarmælar, ruslskynjarar [Framleiðsluhraði] 40 til 120 högg á mínútu (SPM) eftir rúmfræði
Mikilvægar rekstrarlegir kostir fyrir bílabirgja
Fínstilling á efnisnýtingu er fljótlegasta leiðin til að auka arðsemi á samningi um mikið-magn. Deyjaverkfræðiferlið okkar leggur mikla áherslu á þrönga ræmur, lágmarka rusl úrgang og hámarka afrakstur hráefnis á hverja spólu.
Vegna þess að framsækin stimplun byggir á einni pressu í stað margra véla, dregur þú verulega úr þörfum á gólfplássi verksmiðjunnar, lágmarkar raforkunotkun og útilokar þörfina fyrir dýra vélfæraflutningssjálfvirkni milli pressa.
Hið mikla-álag sem framsækin stimplun er krefst íhlutum sem þola milljónir lota án þess að bila. Við smíðum öll há-slitsvæði-eins og að klippa kýla og stanshnappa-með því að nota úrvals duftmálmvinnslustál, sem gerir kleift að skera hreint, lágmarka burr og lengri bil á milli skerpinga verkfæra.
Straumlínulagaðu há-stimplunaraðgerðir þínar
Skilvirkt framsækið skipulag krefst djúprar sérfræðiþekkingar í ræmahönnun, sveigjanleika burðarræma og útreikninga á bakslagi. Verkfræðiteymi okkar notar háþróaðan hugbúnað til að kortleggja ræmuskipulagið þitt og sannreyna ákjósanlegt efnisflæði áður en málmvinnsla hefst.
Hafðu samband við verkfræðideildina okkar í dag með því að deila íhlutum þínum og árlegum framleiðslumarkmiðum. Við munum afhenda yfirgripsmikla tillögu um ræmur og tilvitnun í iðnaðarframleiðslu sem er sérsniðin að framleiðsluaðstöðunni þinni.
maq per Qat: háhraða framleiðsluteikning: iðnaðarverðmæti framsækinna móta í bíla, Kína háhraðaframleiðsluteikning: iðnaðarverðmæti framsækinna bílaframleiðenda, birgja, verksmiðju
